I marchi, uno per uno. Chi c'è dietro, dove sta, quante auto fa.

La storia in sei date

• 1924Cecil Kimber fonda MG a Oxford. Per decenni il marchio è sinonimo di spider inglesi a due posti.
• 1994-2000BMW acquista il gruppo Rover, MG compresa, e lo cede nel 2000 dopo anni di perdite.
• 2005Nanjing Automobile vince l'asta per MG, dopo il fallimento di MG Rover.
• 2007SAIC Motor acquista Nanjing Automobile: MG entra nel gruppo di Shanghai. Nello stesso anno le prime 60 auto esportate, in Sud America.
• 2021Ritorno in Italia con SAIC Motor Italy: circa 1.000 auto nel primo anno.
• 2025-2649.904 auto in Italia nel 2025 (+24,9%), marchio cinese più venduto nel paese. In Europa supera il milione di auto vendute in totale.

Cosa produce, e per chi

Il gruppo

SAIC Motor, Shanghai: oltre a MG ha i marchi Roewe, IM Motors e Maxus, ed è il primo azionista di SAIC-GM-Wuling. 138° nella Fortune Global 500 del 2025.

Motorizzazioni

Benzina, full hybrid (Hybrid+), plug-in, elettriche. In Europa, nel 2025, 137.000 Hybrid+ vendute (+300%) e 46.000 elettriche.

Modelli in Italia

MG3 Hybrid+ (da 19.990 €), ZS Hybrid+ (da 23.490 €), HS in versione benzina, Hybrid+ e plug-in, MG4 elettrica, MG5, la spider elettrica Cyberster.

Cosa dice il 2026

31.174 auto nel primo semestre (+6%). La ZS Hybrid+ è seconda tra i SUV compatti full hybrid con 8.600 unità, la MG3 Hybrid+ terza tra le compatte ibride con 4.250.

La storia in sei date

• 1985Massimo Di Risio fonda l'azienda a Macchia d'Isernia, in provincia di Isernia.
• 2006-07Nasce il marchio DR. La prima DR 5 è una Chery Tiggo rivista per l'Italia; all'inizio si vende anche negli ipermercati Iper, perché una rete di concessionari ancora non c'è.
• 2017Il punto più basso: 424 auto immatricolate in tutto l'anno.
• 2020Nasce EVO, il marchio del gruppo con i prezzi più bassi.
• 202332.651 immatricolazioni. Il gruppo sceglie di limitare flotte e noleggio: 29.833 auto vanno ai privati.
• 2025-26Nuovo record, 34.286 auto, e accordo con Chery rinnovato. Arriva la nuova DR 5, che da sola vale più della metà delle vendite del marchio DR.

Cosa produce, e per chi

I marchi del gruppo

DR, EVO, Sportequipe, Tiger, ICH-X e il quadriciclo elettrico Birba. Nel 2025 è stato presentato anche Stilnovo.

Da dove vengono le auto

Da Chery, JAC, BAIC, Dongfeng e Changan, rimarchiate e adattate. Per esempio la DR 6.0 deriva dalla Chery Tiggo 7, la DR 7.0 dalla Tiggo 8, la EVO 3 dalla JAC Refine S2.

Motorizzazioni

Benzina, benzina/GPL, diesel, full hybrid, plug-in, elettriche. Il GPL "Thermohybrid" è un bi-fuel gestito da software: non ha parti elettriche. DR 5.0 e DR 6.0 sono nella top 10 italiana delle auto a GPL.

Prezzi

La nuova DR 5 parte da 19.900 € chiavi in mano, 21.900 € a GPL. La EVO 5 si trova nuova dai concessionari ufficiali tra 13.900 e 15.900 € (annunci di luglio 2026).

La storia in sei date

• 1997Fondazione a Wuhu, nell'Anhui, con il sostegno dell'amministrazione locale. Prima auto nel 1999.
• 2001Prime esportazioni: da allora è il primo esportatore cinese di auto passeggeri, ogni anno.
• 2012Nasce la joint venture con Jaguar Land Rover per produrre in Cina: dodici anni di lavoro fianco a fianco con un costruttore premium europeo.
• 2024Omoda e Jaecoo arrivano in Italia, partendo dal post-vendita: magazzino ricambi a Basiano (Milano) prima ancora dei concessionari.
• 2025Quotazione alla Borsa di Hong Kong, ingresso nella Fortune Global 500, oltre 5 milioni di auto esportate in totale. Oltre 900.000 auto elettrificate vendute nell'anno (+55%).
• 2026Il marchio Chery debutta in Italia. Omoda e Jaecoo superano insieme un milione di auto vendute nel mondo in meno di tre anni.

Cosa produce, e per chi

Marchi del gruppo

Chery, Exeed, Jetour, Omoda, Jaecoo, iCar, Lepas. In Cina, con Jaguar Land Rover, anche le Range Rover e le Jaguar per il mercato locale.

Motorizzazioni

Benzina, ibride full (SHS-H), ibride plug-in (SHS-P), elettriche. In Europa spinge soprattutto sull'ibrido, che non paga i dazi delle elettriche.

Dove vende

Oltre 120 paesi, più di 18 milioni di clienti. Più di un cliente su tre è fuori dalla Cina: è il costruttore cinese più abituato a mercati regolati e clienti esigenti.

Cosa dice il primo semestre 2026

943.800 auto esportate in sei mesi (+71,5%), record mensile di export per quattro mesi di fila. Il ritmo non sta rallentando.

La storia in sei date

• 2015Fondata a Hangzhou da Zhu Jiangming e Fu Liquan, già fondatori di Dahua Technology (videosorveglianza): nasce come azienda di elettronica che fa auto, non il contrario.
• 2019Prime consegne in Cina.
• 2022Quotazione alla Borsa di Hong Kong.
• 2023Stellantis investe 1,5 miliardi di euro per il 20% e crea Leapmotor International (51% Stellantis), che gestisce vendita e assistenza fuori dalla Cina.
• 2024Arrivo in Europa e in Italia con la citycar T03 e il SUV C10; circa 290.000 auto nell'anno.
• 2025-26Quasi 600.000 auto e primo utile. La B10 viene assemblata anche a Saragozza, in uno stabilimento Stellantis; allo studio la produzione in Italia. Nel primo trimestre 2026 oltre 110.000 consegne.

Cosa produce, e per chi

Modelli in Europa

T03 (citycar elettrica), B10 (SUV compatto, elettrico o con generatore a benzina, REEV), C10, B05/Lafa 5 (berlina compatta elettrica).

Motorizzazioni

Elettrico puro e "range extender": motore elettrico più un piccolo motore a benzina che fa da generatore. Per chi vuole guidare elettrico senza dipendere dalle colonnine.

Cosa fa da sola

Progetta in casa batterie, elettronica e software: è il motivo dei prezzi bassi e della velocità con cui aggiorna i modelli.

Cosa dice l'Europa

Circa 35.000 auto nel 2025, con l'obiettivo di raddoppiare nel 2026. In Italia 7.469 nel 2025: la T03 è stata l'elettrica più venduta ai privati.

La storia in sei date

• 1995Wang Chuanfu fonda BYD a Shenzhen come produttore di batterie ricaricabili per l'elettronica di consumo.
• 2003Entra nel settore auto acquistando Xi'an Qinchuan Automobile: nasce BYD Auto.
• 2008Warren Buffett (Berkshire Hathaway) investe 230 milioni di dollari per il 10%. Lo stesso anno arriva la F3DM, la prima plug-in di serie al mondo.
• 2022Ferma la produzione di motori a benzina puri: da qui in poi solo elettriche e ibride plug-in. È l'unico grande costruttore al mondo ad averlo fatto.
• 2023-24Sorpasso su Tesla nella vendita di auto elettriche pure a trimestri alterni; nel 2024 supera i 4 milioni di NEV all'anno.
• 2025-264,6 milioni di auto, 15 milioni di NEV prodotti in totale (Tesla è a 8,1), quinto gruppo auto globale. Inizio produzione a Szeged (Ungheria), primo stabilimento europeo.

Cosa produce, e per chi

Modelli in Europa

Dolphin Surf (citycar elettrica), Atto 2 e Atto 3 (SUV compatti), Seal (berlina), Seal U e Seal U DM-i (SUV medio, elettrico o plug-in), Sealion, Tang.

Motorizzazioni

Elettrico puro e plug-in hybrid DM-i, sviluppati in casa. La Seal U DM-i dichiara 1.125 km di autonomia combinata, 5,6 l/100 km a batteria scarica, ricarica dal 30 all'80% in 35 minuti.

Cosa fa da sola

Batterie (celle Blade LFP progettate e prodotte in casa), motori elettrici, elettronica di potenza, software. È il produttore più verticalmente integrato del settore.

Cosa dice l'Europa

Nel 2025 ha immatricolato 25.226 auto in Italia, quota 1,5%, dieci volte il 2024; a dicembre 2025 quota mensile del 3,1%. A gennaio 2026 già al 2,5%.

La storia in cinque date

• 1862Secondo il costruttore, è l'anno da cui parte la storia industriale del gruppo Changan.
• 1959Changan produce auto: è uno dei marchi storici della Cina. Ha anche marchi in joint venture con Ford e Mazda.
• 2003Apre il centro stile europeo di Rivoli, vicino Torino: da lì nascono la S05 e la S07 pensate per l'Europa.
• 2025Debutto europeo con la S07: le prime spedizioni vanno in Germania, Norvegia e Regno Unito.
• 2026Arrivo in Italia con la S05 e la S07 elettriche, poi la S05 Ultra Hybrid a giugno e la S07 MY26 con batteria LFP a settembre.

Cosa produce, e per chi

Modelli in Italia

S05 (SUV compatto elettrico, da 36.990 €), S05 Ultra Hybrid (con generatore a benzina, da 33.990 €), S07 (SUV elettrico più grande, 4,75 metri, da 46.990 €). Sul sito ufficiale compaiono come "prossimamente" la S07 Ultra PHEV e la Nevo Q05.

Motorizzazioni

Elettrico con batterie LFP e REEV. S07: 190 kW (258 CV), 77,94 kWh, 500 km WLTP, ricarica rapida fino a 200 kW (30-80% in 15 minuti). S05 elettrica: 68,8 kWh, 485 km. S05 Ultra Hybrid: 100 km in elettrico e 1.060 km totali dichiarati.

Prezzi

Listini ufficiali Changan Italia, IVA inclusa e senza messa su strada: S05 e S05 Ultra Hybrid di agosto 2026, S07 MY26 di settembre 2026. I 44.990 € della S07 che si trovano in alcuni articoli erano il prezzo della versione precedente da 160 kW.

Dove si fanno le auto

Non l'abbiamo trovato scritto da una fonte ufficiale per le vetture vendute in Italia, e quindi non lo scriviamo.